寒冷冬天裏，新(xīn)能(néng)源汽車的困擾！

近些(xiē)年，随着特斯拉在全球的暢銷，電動汽車成爲資本市(shì)場與消費市(shì)場的寵兒，随着年初疫情影響的逐漸削弱，電動汽車行業也(yě)迎來了(le)短暫的春天。

目前，我們的電動汽車基本上(shàng)都是使用锂離子(zǐ)電池，锂電池的特性決定了(le)它在寒冷的環境下(xià)會出現充電充不滿，放(fàng)電不完全的情況，這導緻了(le)電動汽車在冬天寒冷的環境下(xià)，續航裏程大打折扣。由于锂離子(zǐ)電池的特性限制，低(dī)溫環境下(xià)電動汽車續航雪崩已經成爲當前一(yī)個不可忽視的社會性問題。

電動汽車續航問題得不到解決，汽車廠商(shāng)們投下(xià)重金(jīn)的新(xīn)能(néng)源汽車銷售大業也(yě)将極速貶值。艾媒咨詢的報告顯示，截止2018年年底中國電動汽車行業市(shì)場規模達到820億元人(rén)民(mín)币，并且每年以10%的符合增長率高速增長，到2020年超千億已是闆上(shàng)釘釘之事(shì)。當下(xià)解決電池續航問題，必将成爲新(xīn)能(néng)源電動車行業首要任務。

石墨烯超級電容電池可以替換電池的一(yī)種新(xīn)型超級電容電池，它具有耐低(dī)溫，大電流，高安全，長壽命，自放(fàng)電小，充電速度快(kuài)等優點。相信在不久的将來，石墨烯超級電容電池将會占領新(xīn)能(néng)源汽車行業大部分(fēn)市(shì)場 ，成爲可以替換電池的佼佼者。